鈦和碳之間的碳化層的增長(zhǎng)由碳化層中鈦的擴(kuò)散速度來(lái)決定，在1288度時(shí)鈦在碳化物中的擴(kuò)散系數(shù)D=2.0,在1488度時(shí)碳在鈦中的溶解度小，于850度時(shí)總計(jì)為0.3%,而在600度時(shí)大約降到0.1%，由于碳在鈦中的溶解度小，所以基本上只有通過(guò)碳化鈦層及其下邊扠域的沉積層來(lái)達(dá)到表面硬化的目的。必須在脫除氧的條件下進(jìn)行滲碳，因?yàn)檫m用于鋼常用滲碳的粉末對(duì)著一氧化碳或含氧的一氧化碳表面而形成的表面層硬度達(dá)到2700維氏硬度及8500MPa,并且很容易剝落。與此相比，在脫氧或脫碳條件下，于木炭中滲碳時(shí)可能形成一層薄的碳化鈦層。這層的硬度為32OUOMPa,符合于碳化鈦的硬度。滲碳層的深度大致大于在同等條件下用氮滲氮時(shí)滲氮層的深度。在氧富集的條件下必須考慮到氧的吸收影響硬化深度。只有在很薄的層厚條件下，于真空中或氬-甲烷氣氛中滲人碳粉才可能形成足夠的粘附強(qiáng)度與此相比，采用氣體滲碳劑可能形成特別硬而粘結(jié)性良好的碳化鈦硬化層。同時(shí)在950度和1020度之間溫度的條件下形成的硬化層。隨著層厚的增加，www.maxhoc.net碳化鈦層變得比較脆，并且趨向于剝落為了避免由于芮烷分解而使碳的夾雜物侵人碳化鈦層，應(yīng)采用大約體積分?jǐn)?shù)為2%芮烷的規(guī)定劑量添加劑在惰性氣體中進(jìn)行氣體滲碳。當(dāng)采用丙烷添加劑而利用甲烷滲碳的時(shí)候就形成較低的表面硬度。當(dāng)粘合壓力達(dá)到1OkPa條件下在采用氣體滲碳的丙烷時(shí),雖然測(cè)量出的硬化層厚度很薄，但卻具有最好的耐磨損性能。在采用氣體型滲碳劑條件下吸收氫，但是在真空退火時(shí)卻又不得不重新脫除它。

針對(duì)碳化鈦合金在焊接和使用過(guò)程中常發(fā)生裂紋與碎片的問(wèn)題，提高合金強(qiáng)韌性的工藝改進(jìn)措施如下:

溫度過(guò)高會(huì)使碳化鈦晶粒長(zhǎng)大速度加快，1燒結(jié)溫度　碳化鈦高錳鋼結(jié)硬質(zhì)合金的最終燒結(jié)溫度一般取1420℃較合適。燒結(jié)溫度不宜過(guò)高。甚至使粘結(jié)相變成液相金屬流失，從而使硬質(zhì)相發(fā)生鄰接、聚集并長(zhǎng)大，形成碎裂源。這就是前面分析的硬質(zhì)相晶粒之間的粘結(jié)相變少的原因。當(dāng)然燒結(jié)溫度也不能過(guò)低，否則會(huì)使合金欠燒。特別是脫膠、還原和液相燒結(jié)的3個(gè)階段中，2燒結(jié)時(shí)的升溫速度　此類合金燒結(jié)時(shí)升溫加熱速度不宜快。要嚴(yán)格控制升溫速度和保溫時(shí)間。因?yàn)樵诘蜏孛撃z階段，壓坯釋放壓制應(yīng)力和成形劑揮發(fā)的過(guò)程，若升溫速度快，則因成形劑來(lái)不及揮發(fā)而液化后變成蒸汽，使壓坯發(fā)生爆裂或微裂現(xiàn)象；900℃以上的還原階段，要讓壓坯有足夠的時(shí)間脫去所用原料粉末(如Mn2Fe中間合金)中的揮發(fā)物和氧；進(jìn)入液相燒結(jié)階段時(shí)，也要放慢升溫速度才干使壓坯充分合金化。