當(dāng)前我國(guó)鈦業(yè)界普遍關(guān)注的一個(gè)重要問(wèn)題是：振興鈦業(yè)之路，特別是拓展鈦材應(yīng)用領(lǐng)域之路究竟在何方？要回答這一問(wèn)題，還得先從航空談起。 60多年前鈦成為一種工業(yè)性金屬問(wèn)世時(shí)，其天生麗質(zhì)就讓航空界“一見(jiàn)鐘情”，很快結(jié)下了不解之緣，并在飛機(jī)及其發(fā)動(dòng)機(jī)上越用越多，現(xiàn)正從“鉆石婚”奔向“百年好合”。由于鈦材具有較低的密度、優(yōu)良的耐腐蝕性能、較寬的使用溫度范圍、較好的工藝性能等十大特性，鈦金屬?gòu)V泛應(yīng)用于航空、航天、海洋、化工、建材、醫(yī)療、體育等領(lǐng)域，被譽(yù)為“太空金屬”“海洋金屬”“智慧金屬”，是提高國(guó)防裝備水平不可或缺的重要戰(zhàn)略物資，越來(lái)越受到社會(huì)的廣泛關(guān)注和高度認(rèn)可，這也為鈦產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、轉(zhuǎn)型發(fā)展、加快發(fā)展提供了難得的機(jī)遇和巨大的市場(chǎng)需求。航空航天是鈦及鈦合金材料應(yīng)用的最大市場(chǎng)，世界航空鈦市場(chǎng)主要集中在美國(guó)、俄羅斯、歐洲等國(guó)家和地區(qū)，由于飛機(jī)、航天器的更新?lián)Q代及對(duì)節(jié)能高效機(jī)型的需求，未來(lái)航空市場(chǎng)需求將會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)，需求的增長(zhǎng)主要在中國(guó)、印度等新興發(fā)展中國(guó)家及地區(qū)。他特別指出，寶雞要建設(shè)“中國(guó)鈦谷”，就要成為鈦技術(shù)創(chuàng)新的發(fā)源地、鈦高端產(chǎn)品的發(fā)源地，在提高產(chǎn)品質(zhì)量和高端產(chǎn)品的應(yīng)用方面多做文章，對(duì)鈦產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到帶動(dòng)作用，對(duì)中國(guó)新材料應(yīng)用作出貢獻(xiàn)。

 

世界各國(guó)國(guó)防系統(tǒng)和民航系統(tǒng)日新月異的發(fā)展，要求飛機(jī)及其發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)減輕結(jié)構(gòu)重量等有效途徑不斷改善使用性能，提高安全可靠性和降低全壽命成本。作為飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)和飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的主要結(jié)構(gòu)材料之一，鈦合金的應(yīng)用水平是衡量飛機(jī)選材先進(jìn)程度的重要標(biāo)志之一，是影響飛機(jī)戰(zhàn)術(shù)性能的一個(gè)重要方面。在國(guó)外第三代戰(zhàn)斗機(jī)上，鈦合金用量占機(jī)體結(jié)構(gòu)重量比為20%～25%，在第四代戰(zhàn)斗機(jī)F-22上已高達(dá)41%，其應(yīng)用呈大幅度上升趨勢(shì)。航空發(fā)動(dòng)機(jī)的用鈦量也在逐步增加，國(guó)外先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的鈦用量已達(dá)30%左右，例如，V2500發(fā)動(dòng)機(jī)的鈦用量就高達(dá)31%，第四代發(fā)動(dòng)機(jī)F119的鈦合金用量為40%。在民用飛機(jī)方面，鈦合金用量也在逐步增長(zhǎng)，A380用鈦占總重量的10%，單機(jī)用鈦材約60噸?？湛凸镜拟佊昧恳褟牡谌鶤320的4.5%增至第四代A340的6%，而A350客機(jī)的鈦用量進(jìn)一步提高至15%。

 

除了飛機(jī)用鈦比重的增加，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)和人口數(shù)量的增加，我國(guó)的航空運(yùn)輸需求也不斷增長(zhǎng)，航空需求的不斷增加必然帶動(dòng)對(duì)飛機(jī)需求量的增長(zhǎng)，鈦合金市場(chǎng)航空用量將進(jìn)一步提升。去年北京航展期間，中航工業(yè)發(fā)布了對(duì)未來(lái)20年中國(guó)民用飛機(jī)市場(chǎng)的最新預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)到2034年末，中國(guó)航空公司客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到6360架，其中大型噴氣客機(jī)5378架，支線客機(jī)982架；貨機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到708架。預(yù)計(jì)2015~2034年間，中國(guó)需要補(bǔ)充各型民用客機(jī)5522架，其中大型噴氣客機(jī)4580架，支線客機(jī)942架。另?yè)?jù)中航工業(yè)最新發(fā)布的通航市場(chǎng)預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示：2020年全球交付通航產(chǎn)品可達(dá)4000架左右，中航工業(yè)預(yù)計(jì)交付800架，占20%；2020年，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)新增交付通航產(chǎn)品接近1000架，中航工業(yè)預(yù)計(jì)交付國(guó)內(nèi)400架，占40%。

 

從這些數(shù)據(jù)中可以看出中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)的巨大發(fā)展?jié)摿?，近幾年一系列新型?hào)的研制、試飛以及近期國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)“三劍客”的亮相，更是讓世界看到了中國(guó)航空工業(yè)的實(shí)力。在中國(guó)航空工業(yè)65年的開(kāi)拓路程中，鈦工業(yè)通過(guò)持續(xù)的工藝創(chuàng)新和工程應(yīng)用，永不止步地挖掘出鈦潛在的能力，其比強(qiáng)度、耐熱性、抗蝕性等方面的優(yōu)越性日益發(fā)揮顯現(xiàn)出來(lái)，使用可靠性也隨設(shè)計(jì)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)的日積月累而不斷提高。鈦工業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)恰恰適應(yīng)了航空工業(yè)不斷提升的需求，甚至在某些方面以超前的姿態(tài)促進(jìn)了飛機(jī)及其發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展。我國(guó)航空工業(yè)的崛起正恰逢其時(shí)，將帶動(dòng)鈦材需求量的爆發(fā)式增長(zhǎng)。